<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Черниговский завод строительных материалов &#187; Технология судостроения и судоремонта</title>
	<atom:link href="/category/texnologiya-sudostroeniya-i-sudoremonta/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://chzsm.com.ua</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sun, 21 Feb 2016 17:45:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>Сводная смета строительно-монтажных работ должна содержатьследующие</title>
		<link>http://chzsm.com.ua/svodnaya-smeta-stroitelno-montazhnyx-rabot-dolzhna-soderzhatsleduyushhie/</link>
		<comments>http://chzsm.com.ua/svodnaya-smeta-stroitelno-montazhnyx-rabot-dolzhna-soderzhatsleduyushhie/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:21:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Технология судостроения и судоремонта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://chzsm.com.ua/?p=4337</guid>
		<description><![CDATA[	Сводная смета строительно-монтажных работ должна содержатьследующие разделы:подготовка территории строительства;объекты основного производственного назначения;объекты энергетического хозяйства;объекты транспортного хозяйства и связи;внешние сети и сооружения водоснабжения, канализации и энергоснабж...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>	Сводная смета строительно-монтажных работ должна содержатьследующие разделы:подготовка территории строительства;объекты основного производственного назначения;объекты энергетического хозяйства;объекты транспортного хозяйства и связи;внешние сети и сооружения водоснабжения, канализации и энергоснабжения;благоустройство территории предприятия; проектные и изыскательские работы;прочие работы и затраты (подготовка кадров, содержание дирекции и пр.).</strong>На непредвиденные работы и затраты в сводной смете отдельной строкой предусматривают резерв (в %) от стоимости строительства в следующих размерах: к техническому проекту (при двухстадийном проектировании) — 10; техно-рабочему проекту (при одностадийном проектировании) — 5.<span id="more-4337"></span>До утверждения сметы на строительство предприятия, отдельных зданий или сооружений необходимо предварительно согласовать ее с подрядными строительно-монтажными организациями. После согласования и приемки ими смет, утвержденная стоимость строительства объектов в составе технического (техно-рабочего) проекта является окончательной.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://chzsm.com.ua/svodnaya-smeta-stroitelno-montazhnyx-rabot-dolzhna-soderzhatsleduyushhie/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Смета на строительство является основным и неизменным</title>
		<link>http://chzsm.com.ua/smeta-na-stroitelstvo-yavlyaetsya-osnovnym-i-neizmennym/</link>
		<comments>http://chzsm.com.ua/smeta-na-stroitelstvo-yavlyaetsya-osnovnym-i-neizmennym/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:21:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Технология судостроения и судоремонта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://chzsm.com.ua/?p=4335</guid>
		<description><![CDATA[	Смета на строительство является основным и неизменным документом на весь период строительства. На ее основе планируют капиталовложения, финансирование строительства и расчеты между подрядчиком и заказчиком за выполненный объем работ.Для определения сметной стоимости проектируемого предприятия соста...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>	Смета на строительство является основным и неизменным документом на весь период строительства. На ее основе планируют капиталовложения, финансирование строительства и расчеты между подрядчиком и заказчиком за выполненный объем работ.</strong>Для определения сметной стоимости проектируемого предприятия составляют сметы на отдельные объекты, определяющие стоимость строительства отдельных зданий или сооружений; определенные виды строительных и специальных работ (общестроительные, санитарно-технические и др.<span id="more-4335"></span>); общеплощадочные работы (планировка территории, благоустройство и др.); приобретение оборудования и монтаж.Кроме указанных, выполняют сметные расчеты, определяющие виды затрат: по организационному набору рабочих, на применение различных льгот и доплат, на компенсацию в связи с изъятием земли под застройку, а также на научно-исследовательские и экспериментальные работы. На отдельные виды работ, отсутствующие в сборниках единых районных единичных расценок на строительные работы и в ценниках на монтаж оборудования, составляют единичные расценки.Общую стоимость строительства судоремонтного предприятия по техническому (техно-рабочему) проекту определяют в сводной смете, составленной по нижеприведенной форме.Стоимость строительства подъездных железных и автомобильных дорог, сетей энергоснабжения, водоснабжения, канализации и объектов вспомогательных производств, если они предназначены для группы предприятий, определяют по отдельной сводной смете и распределяют между предприятиями-дольщиками — пропорционально их потребностям.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://chzsm.com.ua/smeta-na-stroitelstvo-yavlyaetsya-osnovnym-i-neizmennym/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>§ 88. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВАСУДОРЕМОНТНОГО</title>
		<link>http://chzsm.com.ua/%c2%a7-88-opredelenie-smetnoj-stoimosti-stroitelstvasudoremontnogo/</link>
		<comments>http://chzsm.com.ua/%c2%a7-88-opredelenie-smetnoj-stoimosti-stroitelstvasudoremontnogo/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:21:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Технология судостроения и судоремонта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://chzsm.com.ua/?p=4333</guid>
		<description><![CDATA[	§ 88. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВАСУДОРЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯПри проектировании судоремонтного предприятия решают комплекс технических, организационных и экономических вопросов, тесно связанных между собой. При разработке технологической и строитель- ной частей проекта отдельных цехов...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>	§ 88. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВАСУДОРЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯПри проектировании судоремонтного предприятия решают комплекс технических, организационных и экономических вопросов, тесно связанных между собой.</strong> При разработке технологической и строитель- ной частей проекта отдельных цехов и хозяйств необходимо параллельно считать экономическую целесообразность принимаемых решений.<span id="more-4333"></span>Определение затрат по каждому строительному объекту производят: на стадии проектного задания — в сметно-финансовых расчетах по укрупненным измерителям, по техническому (техно-рабочему) проекту — в сметах на основании норм и единичных расценок на строительные работы. Капиталовложения в оборудование складываются из его стоимости по оптовым ценам промышленности, введенным в действие с 1VII 1967 г., и затрат на транспортировку и монтаж работ, если в техническом (техно-рабочем) проекте имеются спецификации 408 на это оборудование. При отсутствии оптовых цен, стоимость комплектующего и нестандартизированного оборудования определяют по калькуляциям заводов-поставщиков с учетом транспортных и заготови-тельно-складских расходов, наценок снабженческих и комплектующих организаций.Стоимость приобретаемого производственного инвентаря-, инструмента, приспособлений и оснастки определяют по сметам и типовым или повторно применяемым экономичным индивидуальным проектам, а при отсутствии их — по укрупненным сметным нормам.Пояснительная записка для определения сметной стоимости строительства содержит: краткие сведения о проектируемом объекте; исходные данные для определения сметной стоимости (нормативы, послужившие основанием для определения объема капиталовложений, размеры накладных расходов, плановых накоплений и др.), характеристику капиталовложений по направлениям строительства.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://chzsm.com.ua/%c2%a7-88-opredelenie-smetnoj-stoimosti-stroitelstvasudoremontnogo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Для укрупненных расчетов расход газа можно принимать</title>
		<link>http://chzsm.com.ua/dlya-ukrupnennyx-raschetov-rasxod-gaza-mozhno-prinimat/</link>
		<comments>http://chzsm.com.ua/dlya-ukrupnennyx-raschetov-rasxod-gaza-mozhno-prinimat/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:21:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Технология судостроения и судоремонта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://chzsm.com.ua/?p=4331</guid>
		<description><![CDATA[	Для укрупненных расчетов расход газа можно принимать: кислорода 22 м3 и ацетилена 6 м3 на 1 т перерабатываемой стали.Складское хозяйство судоремонтных предприятий состоит из общезаводских и цеховых складов.Общезаводские склады делят на универсальные (метизы, электроматериалы и пр). и специализирова...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>	Для укрупненных расчетов расход газа можно принимать: кислорода 22 м3 и ацетилена 6 м3 на 1 т перерабатываемой стали.Складское хозяйство судоремонтных предприятий состоит из общезаводских и цеховых складов.</strong>Общезаводские склады делят на универсальные (метизы, электроматериалы и пр).<span id="more-4331"></span> и специализированные (топливо, круглый лес, строительные материалы, судовое оборудование, обменный фонд,&raquo;мебель и судовой инвентарь, москательные товары и пр.).Цеховые склады проектируют в составе основных и заготовительных цехов (склад стали, шихты и др.).Проектирование складов основывается на нормативах расхода и хранения материалов. Потребность предприятия в основных материалах определяют на основе производственной программы по нормам расхода. Министерством речного флота РСФСР разработаны нормы расхода материалов на объекты судостроения и машиностроения. На ремонт флота нормы разработаны для судов основных типоразмеров по видам ремонта. Потребность в материалах на вспомогательные работы, оснастку и приспособления приведена в специальном справочнике.Запас материалов на складах зависит от территориального размещения и условий снабжения предприятия.(227)Площадь склада (в м2) находят по формулеколичество одновременно хранящегося материала каждого вида, т;q — нагрузка на 1 м2 площади склада по видам материала, тм2; k — коэффициент использования складской площади для каждого вида материала. Основные данные для   расчета  площадей складов  приведены в табл. 42.Площади для хранения материалов, поступающих в цехи завода, рассчитываются исходя из двухмесячного срока хранения, а для судового инвентаря — исходя из срока ремонта данной группы судов.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://chzsm.com.ua/dlya-ukrupnennyx-raschetov-rasxod-gaza-mozhno-prinimat/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Производительность компрессорной станции (в м3мин</title>
		<link>http://chzsm.com.ua/proizvoditelnost-kompressornoj-stancii-v-m3min/</link>
		<comments>http://chzsm.com.ua/proizvoditelnost-kompressornoj-stancii-v-m3min/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:21:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Технология судостроения и судоремонта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://chzsm.com.ua/?p=4329</guid>
		<description><![CDATA[	Производительность компрессорной станции (в м3мин) находят по формулегде   д — максимальный суммарный часовой расход сжатого воздуха с учетом коэффициента одновременности  по потребителям и цехам, м3ч; с — коэффициент потерь сжатого воздуха в трубопроводах, равный 1,3.Номинальный расход сжатого воз...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>	Производительность компрессорной станции (в м3мин) находят по формулегде   д — максимальный суммарный часовой расход сжатого воздуха с учетом коэффициента одновременности  по потребителям и цехам, м3ч; с — коэффициент потерь сжатого воздуха в трубопроводах, равный 1,3.Номинальный расход сжатого воздуха для пневматических инструментов (в м3мин) составляет: для сверлильных машинок — 1—2,0; для рубильных молотков и шлифовальных машинок — 0,6—1,5; для пневмонапильников — 0,3; для гидропескоструйных аппаратов — 2,0.</strong> Коэффициент одновременности работы потребителей сжатого воздуха принимают в пределах 0,5—0,8.<span id="more-4329"></span>Для укрупненных расчетов расхода сжатого воздуха судостроительно-судоремонтного предприятия можно принимать 2200 м3 воздуха на 1 т переработки корпусной стали.Обеспечение цехов и судоподъемных сооружений кислородом и ацетиленом для резки, газовой сварки и других работ на крупных судо-строительно-судоремонтных предприятиях производят по газопроводам: из красной меди — для кислорода и стальным — для ацетилена. На средних и мелких предприятиях кислород и ацетилен доставляют к месту работы в баллонах.В задании на проектирование газоснабжения указывают количество газоприемников для каждого потребителя, средний расход кислорода и ацетилена (в м3ч), суточную продолжительность работы с газовой аппаратурой и годовой расход газа (в м3).Среднегодовой расход газа (в м3) составляет: для газорезательных машин — кислорода 5300, ацетилена 1500; для газового резака кислорода 5500, ацетилена 1600.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://chzsm.com.ua/proizvoditelnost-kompressornoj-stancii-v-m3min/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Потребителями пара на судоремонтных заводах являются</title>
		<link>http://chzsm.com.ua/potrebitelyami-para-na-sudoremontnyx-zavodax-yavlyayutsya/</link>
		<comments>http://chzsm.com.ua/potrebitelyami-para-na-sudoremontnyx-zavodax-yavlyayutsya/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:21:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Технология судостроения и судоремонта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://chzsm.com.ua/?p=4327</guid>
		<description><![CDATA[	Потребителями пара на судоремонтных заводах являются лесосу-шильные, гальванические и термические цехи или участки.Укрупненный расход пара П на производственные нужды в целом по заводу можно рассчитать по формуле77 = Яц + ncNc,	(223)где Яц — годовой расход пара гальванического, термического и други...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>	Потребителями пара на судоремонтных заводах являются лесосу-шильные, гальванические и термические цехи или участки.Укрупненный расход пара П на производственные нужды в целом по заводу можно рассчитать по формуле77 = Яц + ncNc,	(223)где Яц — годовой расход пара гальванического, термического и других участков завода, т; 70 — расход пара на сушку 1 м3 пиломатериалов, тм3 (составляет 0,55 тм3);Nc — количество пиломатериалов,  проходящих сушку в течение года, м3.</strong>Годовой расход пара на единицу оборудования гальванических и термических цехов принимают для ванн: электролитического и химического обезжиривания —120 т, горячей промывки —250 т, желез-нения—100 т, никелирования и хромирования—25 т, травления —60 т.<span id="more-4327"></span>Главным потребителем топлива (каменный уголь, мазут, газ) на производственные нужды является кузнечный цех (участок). Годовой расход условного топлива М для предприятия в целом определяется по формулегде a — коэффициент для разных видов топлив, равный: для угля —0,7; для мазута —0,45; для природного газа —0,5 (на 1 м3);Q — количество тепла, необходимое на нагрев 1 т поковок, равное 4000 ккалкг; 7V„ — годовой выпуск поковок, т. Для удовлетворения потребностей предприятия сжатым воздухом строят компрессорную станцию и прокладывают трубопроводы с уклоном 1 : 200 в направлении движения воздуха (для стока конденсата). Для выравнивания колебаний давления сжатого воздуха у компрессорной станции устанавливают резервуар, объем которого определяют по формулегде   со — минутный расход воздуха в точке установки резервуара, м3мин.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://chzsm.com.ua/potrebitelyami-para-na-sudoremontnyx-zavodax-yavlyayutsya/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Потребность электроэнергии находят умножением установленной</title>
		<link>http://chzsm.com.ua/potrebnost-elektroenergii-naxodyat-umnozheniem-ustanovlennoj/</link>
		<comments>http://chzsm.com.ua/potrebnost-elektroenergii-naxodyat-umnozheniem-ustanovlennoj/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:21:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Технология судостроения и судоремонта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://chzsm.com.ua/?p=4325</guid>
		<description><![CDATA[	Потребность электроэнергии находят умножением установленной суммарной мощности всех токоприемников на коэффициент использования установленной мощности и на время, за которое определяется расход.В проектах судостроительно-судоремонтных заводов потребную электроэнергию, пар и воздух рассчитывают по ц...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>	Потребность электроэнергии находят умножением установленной суммарной мощности всех токоприемников на коэффициент использования установленной мощности и на время, за которое определяется расход.В проектах судостроительно-судоремонтных заводов потребную электроэнергию, пар и воздух рассчитывают по цехам на каждую группу оборудования и по общезаводским хозяйствам.</strong>Потребную электроэнергию находят по удельному расходу электроэнергии на единицу продукции или по установленной мощности токоприемников к коэффициенту спроса.<span id="more-4325"></span> По удельному расходу годовая потребность электроэнергии Рт равнаР, = Р7ЛПе,	(220)где Руд — удельный расход электроэнергии на единицу продукции, кВт- ч;Пе — производительность предприятия в единицах продукции за год.Укрупненно потребную электроэнергию отдельного цеха (участка) находят по формуле>п = 2УУц?сФ0со5<р,	(221)где 2УУЦ — суммарная мощность токоприемников, установленных в цехе, кВт;kc — коэффициент сменности работы оборудования; ф0 _ годовой фонд времени работы оборудования (при ¦ односменной работе);cos ф __ коэффициент использования мощности (принимается 0,9— 0,92).Суммарную годовую потребность электроэнергии цехов предприя-тия можно определить по формулеЛ; _ SP° ka	(222)ПтрЧсгде2Ра— суммарная потребность электроэнергии всех цехов предприятия, кВт • ч; ka — коэффициент спроса потребляемой мощности (для судоремонтных предприятий лежит в пределах 0,6—0,95); т]тр — КПД трансформатора, в среднем равный 0,97; t]c — КПД электросети, в среднем равный 0,95.Потребление электроэнергии на вспомогательные нужды судоремонтного предприятия составляет 30—40 % потребления на технологические нужды, а потери в сетях и трансформаторах —6—8 % общего потребления электроэнергии на технологические, подсобные, и вспомогательные нужды.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://chzsm.com.ua/potrebnost-elektroenergii-naxodyat-umnozheniem-ustanovlennoj/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>В состав ремонтно-механического цеха входят участки</title>
		<link>http://chzsm.com.ua/v-sostav-remontno-mexanicheskogo-cexa-vxodyat-uchastki/</link>
		<comments>http://chzsm.com.ua/v-sostav-remontno-mexanicheskogo-cexa-vxodyat-uchastki/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:21:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Технология судостроения и судоремонта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://chzsm.com.ua/?p=4323</guid>
		<description><![CDATA[	В состав ремонтно-механического цеха входят участки: разбороч-•но-моечный, станочный, слесарно-сборочный, а также комплектовочная кладовая.Мощность цеха должна обеспечить выполнение работ планового ремонта оборудования и изготовления для него не поставляемых централизованно сменных и запасных детал...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>	В состав ремонтно-механического цеха входят участки: разбороч-•но-моечный, станочный, слесарно-сборочный, а также комплектовочная кладовая.Мощность цеха должна обеспечить выполнение работ планового ремонта оборудования и изготовления для него не поставляемых централизованно сменных и запасных деталей.</strong> Расчет потребного количества оборудования и рабочей силы производится на основе годового плана ремонта оборудования, построенного на основе плана-графика ППР для каждого цеха по каждому виду оборудования.<span id="more-4323"></span> При составлении годового плана ремонта пользуются категориями сложности ремонта оборудования.Для различных предприятий, в зависимости от характера выпускаемой продукции и сложности оборудования, размер нормативов трудоемкости отдельных видов ремонта может колебаться в определенных пределах. Такие нормативы могут быть созданы вышестоящими организациями или разработаны самим предприятием. Примерные нормативы трудоемкости (в ч) на единицу сложности ремонта оборудования приведены в табл. 41.Энергетическое хозяйство включает в себя производство и получение электроэнергии, пара, сжатого воздуха и газа, их распределение и контроль потребления.К устройствам, обеспечивающим электроснабжение судоремонтных предприятий, относят трансформаторные подстанции, электростанции и линии электропередачи. Нормы потребления энергии получают расчетным путем по установленной мощности или по статистическим данным об удельном расходе на единицу продукции, на один отработанный час или на 1000 руб. валовой продукции.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://chzsm.com.ua/v-sostav-remontno-mexanicheskogo-cexa-vxodyat-uchastki/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Нормативы для подсчета общего количества станков,</title>
		<link>http://chzsm.com.ua/normativy-dlya-podscheta-obshhego-kolichestva-stankov/</link>
		<comments>http://chzsm.com.ua/normativy-dlya-podscheta-obshhego-kolichestva-stankov/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:21:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Технология судостроения и судоремонта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://chzsm.com.ua/?p=4321</guid>
		<description><![CDATA[	Нормативы для подсчета общего количества станков, необходимых для изготовления и ремонта инструмента и оснастки, дают в процентном отношении к числу обслуживаемых станков и других видов оборудования основного производства. Для судоремонтных заводов, в зависимости от удельного значения в годовой про...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>	Нормативы для подсчета общего количества станков, необходимых для изготовления и ремонта инструмента и оснастки, дают в процентном отношении к числу обслуживаемых станков и других видов оборудования основного производства. Для судоремонтных заводов, в зависимости от удельного значения в годовой программе серийного судостроения и машиностроения, это соотношение принимают от 10 до 13%.</strong>Количество оборудования инструментального цеха зависит от удельного веса покупного (или получаемого по кооперированию) инструмента и оснастки.<span id="more-4321"></span> Полный перечень оборудования цеха включает также и оборудование, входящее в состав отделений и участков, выполняющих работы, необходимые при изготовлении инструментов и оснастки. К таким видам работ относят сварочные, термическую обработку, металлопокрытия и др. Общую площадь цеха рассчитывают по укрупненным нормативам технологического проектирования. Норма общей площади на единицу основного оборудования цеха лежит в пределах 20—21 м2 на 1 станок.Компоновку цеха следует разработать с учетом производственных и санитарно-технических требований. Участки для точных работ (лекальные, резьбошлифовальные, контрольно-проверочные) должны быть хорошо освещены. Заточные и шлифовальные участки необходимо располагать в изолированных помещениях, обеспеченных искусственной и естественной вентиляцией.Ремонтно-механический цех предназначен для производства планово-предупредительного ремонта (ППР) и модернизации оборудования предприятия. На небольших судоремонтных предприятиях ремонтно-механический цех выполняет текущий ремонт -зданий и сооружений и изготавливает нестандартное оборудование и хозяйственный инвентарь.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://chzsm.com.ua/normativy-dlya-podscheta-obshhego-kolichestva-stankov/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>При этом необходимо учитывать опыт строительства и</title>
		<link>http://chzsm.com.ua/pri-etom-neobxodimo-uchityvat-opyt-stroitelstva-i/</link>
		<comments>http://chzsm.com.ua/pri-etom-neobxodimo-uchityvat-opyt-stroitelstva-i/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:20:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Технология судостроения и судоремонта]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://chzsm.com.ua/?p=4319</guid>
		<description><![CDATA[	При этом необходимо учитывать опыт строительства и эксплуатации различных типов судоподъемных сооружений, анализируя их технико-экономические показатели. Так, например, по расчетам, выполненным Ленгипроречтрансом с использованием отчетных данных по различным типам построенных судоподъемных сооружен...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>	При этом необходимо учитывать опыт строительства и эксплуатации различных типов судоподъемных сооружений, анализируя их технико-экономические показатели. Так, например, по расчетам, выполненным Ленгипроречтрансом с использованием отчетных данных по различным типам построенных судоподъемных сооружений, стоимость 1 т грузоподъемности для плавучих доков лежит в пределах 600—622 руб.</strong>, а наклонных судоподъемников, рассчитанных на подъем и спуск аналогичных судов, — в пределах 90— 100 руб.<span id="more-4319"></span>При выборе типа судоподъемного сооружения необходимо учитывать производственную программу предприятия по судостроению и судоремонту, возможность одновременного выполнения этих видов загрузки, т. е. размещения значительного количества судов для ремонта и выполнения программы судостроения.Одновременно учитывают сезонность работы судоремонтных предприятий внутреннего водного транспорта, т. е. возможность подъема и спуска судов в осенний, зимний и весенний периоды, транспортные связи основных цехов предприятия с судоподъемным сооружением.§ 87. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЦЕХОВ	vИ ОБЩЕЗАВОДСКИХ ХОЗЯЙСТВИнструментальный цех предназначен для изготовления и ремонта специального инструмента и приспособлений для производственных нужд предприятия, а также обеспечения предприятия электрическим, пневматическим и мерительным инструментом и приспособлениями. Для централизованной заточки и термической обработки инструмента создают специальные отделения.При проектировании зданий инструментальных цехов детально разрабатывают технологические процессы изготовления оснастки, так как количество оборудования определяется укрупненно.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://chzsm.com.ua/pri-etom-neobxodimo-uchityvat-opyt-stroitelstva-i/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
