Правда обратной стороной автомобиля является то, что многим уже наскучило однообразие дизайна и хочется найти в новых моделях что-то новое и неповторимое. Создается впечатление, что производители выпускают свои автомобили по принципу матрешки. Если разобрать кузов нового Phaeton, то под ним на удивление мы обнаруживаем новую модель Passat, который, в свое время, также служит и оболочкой для не малоизвестной Jetta.

Кажется, что VW вообще перестал придумывать и экспериментировать с дизайнерскими решениями. Но зато каждая новая модель автомобиля выглядит вполне эстетично и привычно для общественного зрения. В принципе это можно отнести и к достоинствам данной марки.

Что касается интерьера B7, то тут все значительно легко, просто и весьма удобно. Планка передней панели расположена по всей ширине автомобиля. Приборная панель имеет классические часы и приборы, которые встречаются и в предыдущих моделях Volkswagen Passat. Черные блоки управления, располагают на себе кнопки для контроля различных узлов автомобиля, в том числе и климат-контроля. Во всем этот можно увидеть некую лаконичность и очарование внешнего вида, но к сожалению на сегодняшний день дорогой интерьер выглядит намного иначе.