Пролетные строения с предварительно напряженными вантами (ванты в бетонной обойме) и железобетонной балкой жесткости разработаны в Гипротрансмосте в качестве типового решения конструкции для моста вантовой системы с перекрестными вантами и воспринятым распором при величине центрального пролета 126 м, двух боковых по 47,25 м (рис. V.6) и с длиной панели 15,75 м.
Конструкция вантового моста представляет собой пространственную систему, состоящую из двух неразрезных железобетонных балок П-образного сечения, соединенных между собой П-об- разными плитами проезжей части, системы вантов и А-образных пилонов, жестко заделанных в опоры. Стрела провеса 16 м. резная балка жесткости опирается подвижно на ригели пилонов, а на своих концах имеет анкерные закрепления. Балка сборная железобетонная П-образнйго сечения полной длиной 220,5 м и высотой 1,1 м состоит из 14 предварительно напряженных блоков-секций, изготавливаемых по стендовой технологии и устанавливаемых с зазорами 0,4 м для омоноличнвания после регулирования системы. Блоки-секции имеют поперечные диафрагмы и упоры для анкерных вантов. В блоках-секциях предусмотрены: шарниры в торцах для передачи нормальной силы на стадии монтажа; выпуски арматуры для объединения блоков-секций между собой и с блоками проезжей части; консольные выступы на торцах для опирання последующих блоков-секций в период монтажа пролетного строения. Блоки-секции балки жесткости при сборке соединяют при помощи горизонтальных шарниров, воспринимающих распор, и вертикальных тяг, работающих на вертикальное усилие и допускающих производить навесную сборку блоков и их высотную рихтовку. Хотите сделать качественное отопление в доме, тогда подробности про услуги компании по ссылке вы найдете тут.
На внутренние консольные выступы в поперечном сечении балок жесткости устанавливают П-образные поперечные балки шириной 1,49 м и прикрепляют посредством приварки закладных частей поперечных балок к металлическим листам балки жесткости. Смежные поперечные балки по консолям их верхних плит объединяют омоноличиванием соединительных шпоночных швов с вложенной в них спиральной арматурой.