Эта система не относится к разряду дорогих. В современном городе она неприменима. Общая стоимость строительства этих систем и сетей снабжения будет примерно та же, что и в современных городах с таким же населением. Как уже отмечалось, мы не включили ее в стоимость «земли», поскольку эти системы будут оплачиваться посредством налогов или ежемесячных счетов (косвенная форма).
В следующем разделе мы сравним стоимость жилья и транспорта в современных городах и в Компактном городе.
Сравним теперь стоимость жилья и транспорта в Компактном городе и в современном, приняв за точку отсчета средние жизненные стандарты, которые, как нам кажется, сохранятся и в будущем. Она должна быть откорректирована с учетом инфляции. Стоимость 1 кв. фута земли в современном городе мы принимаем за 1 долл.
Существуют также косвенные доплаты, связанные с поездками. Время, затрачиваемое членом семьи на поездку на работу и обратно, увеличивается по мере роста города и пропорционально уровню дохода. В среднем оно занимает час в день. В Нью-Йорке часто служащий со средним доходом тратит на поездку на работу и обратно 1,5 ч. Из-за возможных автомобильных пробок большинство людей выезжает заранее, скажем, за 15 мин. Таким образом, общее время, затрачиваемое работающим членом семьи на поездку в офис и обратно, составляет от 1,25 до 3 ч в день.
Работа в 15 минутах ходьбы от дома – не тратьте время на поездку, чтобы избежать потерь времени – есть работа рядом, смотрите вакансии нянь, сиделок и домработниц по индивидуальному графику здесь: Помогатель.ру.
Во что обходится время, потраченное на поездки? Если мы возьмем минимальное время – 1,25 ч., 250 рабочих дней в год и будем считать, что час, потраченный на поездки, обходится 3,5 долл., мы получим, что общий убыток для семьи со средним доходом может составить 1000 долл. в год. Согласится ли работник платить 3,5 долл. в день, чтобы избежать потерь времени? Ему бы следовало согласиться, так как автомобиль освободился бы для использования другими членами семьи.